高雄轻轨环差还未过 民团抗议偷动工 - 地方新闻 - 中国时报

   日期:2022-09-10 14:26   

高雄环状轻轨捷运捷设环境影响昨召开环境影响差异分析,高雄“大美术馆住居优质联盟”不满环差还没通过,高雄市政府却已直接动工,昨天北上赴环保署抗议,并在会前程序发言要求环差通过前应停止施工,环保署则回复,去年年底收到公民告知后,督察总队随即赴现场查看,发现仅有通过环评之处施工,但申请变更处并未施工。环评小组最后通过此案,并也要求督察总队应进行环境影响评估监督。

高雄环状轻轨捷运捷设环境影响说明书昨天召开第4次环境影响差异分析,开发单位表示,高雄环状轻轨2012年奉行政院核定,路线长约22.1公里、设置37座候车站,但美术馆路原方案行驶于道路中央,沿线居民有异议,因此拟加大转弯半径进入美术馆园区,并优化大顺路车站站台设计,缩减轻轨路权宽度,“多数民众支持变更路线”。

“高雄.爱树人”团长庄杰任表示,政府如果要增加对环境冲击则应重跑环评、或是选择不会再破坏树木的方案才能过关,呼吁环评委员应把关;在地黄姓居民指出,明明环差没过,高雄市政府就偷跑动工;在地杨姓居民说,高雄市偷跑动工,现在仅想再补程序。

最后,经环评小组审查修正通过此案,并请开发单位评估美术馆路路段轨道两侧人行道合计宽度保留7公尺以上可行性、补充为本次变更办理的说明会、民调调查等资料及纪录,同时持续加强与当地居民沟通、补充具体树木移植工法,并承诺移植存活率85%以上,也请督察总队就目前开发单位施工是否涉及本次变更内容,进行环境影响评估监督。

环保署综计处副处长吴佩瑜说,如果在环差通过前就动工,则涉及违反环评法第17项,可依环评法开罚30万至150万元。

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